10.25.1 Особенности конструкции отопителя и вентиляции салона

Наружный воздух может поступать в салон автомобиля следующим образом:

  • через верхние щели панели приборов и сопла обдува стекол передних дверей, если переместить распределительный рычаг в крайнее правое положение;
  • через боковые и центральные 8 сопла, если распределительный рычаг переместить в крайнее левое положение;
  • через нижние сопла в зону ног водителя пассажиров, если распределительный рычаг находится в среднем положении.

Для увеличения подачи воздуха в салон автомобиля включите электровентиляторотопителя переключателем.

Система отопления салона кузова: 1 - воздуховод вентиляции;2 - воздуховод обогрева ветрового стекла; 3 - промежуточный корпус; 4 - промежуточный воздуховод; 5 - корпус фильтра воздухозаборника; 6 - вентилятор системы отопления; 7 - центральное сопло вентиляции салона; 8 - облицовка панели рычагов управления; 9 - передний воздуховод обогрева салона; 10 - задний воздуховод обогрева салона; 11 - воздуховод обогрева ног; 12 - отопитель в сборе; 13 - боковое сопло
Рис. 10.25.1-1. Система отопления салона кузова: 1 - воздуховод вентиляции;2 - воздуховод обогрева ветрового стекла; 3 - промежуточный корпус; 4 - промежуточный воздуховод; 5 - корпус фильтра воздухозаборника; 6 - вентилятор системы отопления; 7 - центральное сопло вентиляции салона; 8 - облицовка панели рычагов управления; 9 - передний воздуховод обогрева салона; 10 - задний воздуховод обогрева салона; 11 - воздуховод обогрева ног; 12 - отопитель в сборе; 13 - боковое сопло

Привод управления заслонками отопителя:  1 – тяга привода заслонки распределения; 2 – промежуточный воздухопровод; 3 – вентилятор отопителя; 4 – тяга привода заслонки рециркуляции; 5 – рычаг управления заслонкой рециркуляции; 6 – переключатель; 7 – кронштейн рычагов управления; 8 – вал привода заслонки управления отопителем; 9 – кулачок привода рычагов; 10 – рычаг управления отопителем.
Рис. 10.25.1-2. Привод управления заслонками отопителя:
1 – тяга привода заслонки распределения; 2 – промежуточный воздухопровод; 3 – вентилятор отопителя; 4 – тяга привода заслонки рециркуляции; 5 – рычаг управления заслонкой рециркуляции; 6 – переключатель; 7 – кронштейн рычагов управления; 8 – вал привода заслонки управления отопителем; 9 – кулачок привода рычагов; 10 – рычаг управления отопителем.

 Детали отопителя: 1 - радиатор отопителя; 2 - левый кожух отопителя; 3 - рычаг управления заслонкой отопителя; 4 - промежуточный рычаг; 5 - винт; 6 - сектор рычагов; 7 - рычаг привода заслонки распределителя воздуха; 8 - заслонка управления отопителем; 9 - шланги отопителя; 10 - хомут; 11 - экран шлангов; 12 - кронштейн; 13 - заслонка распределителя воздуха; 14 - уплотнитель; 15 - правый кожух отопителя;16 - воздуховод обогрева ног пассажира; 17 - прокладка радиатора
Рис. 10.25.1-3. Детали отопителя: 1 - радиатор отопителя; 2 - левый кожух отопителя; 3 - рычаг управления заслонкой отопителя; 4 - промежуточный рычаг; 5 - винт; 6 - сектор рычагов; 7 - рычаг привода заслонки распределителя воздуха; 8 - заслонка управления отопителем; 9 - шланги отопителя; 10 - хомут; 11 - экран шлангов; 12 - кронштейн; 13 - заслонка распределителя воздуха; 14 - уплотнитель; 15 - правый кожух отопителя;16 - воздуховод обогрева ног пассажира; 17 - прокладка радиатора

На автомобиле установлен отопитель 12 (рис. 10.25.1-1) жидкостного типа, объединенный с системой охлаждения двигателя. Радиатор отопителя 1 (рис. 10.25.1-3) помещен в пластмассовый кожух, установленный в центральной части панели приборов. Особенностью отопителя является отсутствие крана. Управляется отопитель заслонками 8 и 13.