10.25.11 Снятие и установка испарителя

Снятие

Откройте капот и отсоедините клемму "минус" от аккумуляторной батареи.

Снимите пластину защитную и брызговик двигателя.

Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (смотри «4.5 Замена охлаждающей жидкости»).

Отсоедините штекерную колодку жгута системы зажигания от датчика 1 (рис.10.25.11-1) давления.

Отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

Откачайте хладагент из системы кондиционирования согласно документации на сервисное оборудование.

Отсоедините от испарителя трубопровод 3 низкого давления и трубопровод 2 от ресивера.

ВНИМАНИЕ
установите заглушки в отверстия трубопроводов и в трубки испарителя для предотвращения утечки компрессорного масла и попадания частичек пыли и влаги из воздуха в систему кондиционирования.

Отсоединение трубопроводов от испарителя:  1 – датчик давления; 2 – трубопровод высокого давления; 3 – трубопровод низкого давления
Рис.10.25.11-1. Отсоединение трубопроводов от испарителя:
1 – датчик давления; 2 – трубопровод высокого давления; 3 – трубопровод низкого давления.

Снимите отопитель, согласно требованиям подраздела «Снятие и установка отопителя».

Извлеките испаритель из отопителя.

Установка

Установите испаритель в отопитель.

Установите отопитель, согласно требованиям подраздела «10.25.2 Снятие и установка отопителя».

Извлеките заглушки из отверстий трубопроводов и трубок испарителя.

Установите на трубопроводы новые уплотнительные кольца, смазанные компрессорным маслом, и закрепите трубопроводы на испарителе: момент затяжки гайки крепления трубопровода от ресивера – 15,4…17,0 Н.м (1,54…1,70 кгс.м); момент затяжки гайки крепления трубопровода от компрессора – 24,4…27,0 Н.м (2,44…2,70 кгс.м).

Присоедините шланги к патрубкам радиатора отопителя.

Присоедините штекерную колодку жгута системы зажигания к датчику давления.

Установите пластину защитную и брызговик двигателя.

Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя (смотри  «4.24.6 Заправка системы охлаждения охлаждающей жидкостью»).

Присоедините клемму «минус» к аккумуляторной батарее.

Выполните заправку системы кондиционирования хладагентом согласно документации на сервисное оборудование.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Категорически запрещается проводить заправку через трубопровод высокого давления (красный сервисный шланг) при работающем двигателе и включенном кондиционере. Для предотвращения повреждения заправочного оборудования или травмы, заправку при работающем двигателе и включенном кондиционере проводить только через трубопровод низкого давления (синий сервисный шланг). Все работы с хладагентом выполнять в защитных очках.