2.4 Эксплуатация автомобиля в гарантийный период

Эксплуатация автомобиля в гарантийный период характеризуется двумя основными моментами:

  1. Периодом обкатки автомобиля (пробег первых 3000 км).
  2. Возможностью устранения возникающих неисправностей на сервисных станциях за счет завода-изготовителя.

В гарантийный период рекомендуется:

  • строго соблюдать правила обкатки автомобиля (смотри «2.3 Обкатка автомобиля»);
  • внимательно изучить гарантийные обязательства завода-изготовителя автомобиля и организации, продавшей вам автомобиль, и строго выполнять условия гарантии со своей стороны;
  • в начальный период эксплуатации изучить характерные особенности работы вашего автомобиля в различных режимах (показания приборов в комбинации, шумы при работе агрегатов и при движении автомобиля, особенности пуска двигателя, переключения передач и т.п.), чтобы оперативно выявлять возникающие изменения и грамотно изложить претензии при посещении сервисной станции;
  • для экономии вашего времени, если возникающие неисправности не влияют на безопасность эксплуатации автомобиля, устранять их одновременно с проведением технического обслуживания.

Выполняйте техническое обслуживание и ремонт автомобиля в гарантийный период только на аттестованных заводом-изготовителем предприятиях технического обслуживания (СТО), адреса которых приведены в сервисной книжке. Работники СТО обязаны внести в талоны сервисной книжки отметки о прохождении технического обслуживания и гарантийного ремонта с указанием проведенных работ, иначе гарантия на автомобиль анулируется.

Кроме того, владелец автомобиля лишается гарантийного обслуживания в следующих случаях:

  • Если нарушены указания и требования, изложенные в «Руководстве по эксплуатации» завода-изготовителя.
  • При несоблюдении указанных в сервисной книжке межсервисных пробегов между плановыми техническими обслуживаниями.
  • При повреждении автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия.
  • При самостоятельном снятии и ремонте узлов и агрегатов автомобиля в гарантийный период.
  • При замене стандартных узлов и агрегатов на не предусмотренные конструкцией автомобиля.
  • При установке дополнительного оборудования, не рекомендованного заводом-изготовителем.
  • В случае использования автомобиля на гонках или соревнованиях.