2.5.1 Проверка колес

Вам потребуются: манометр, насос, штангенциркуль

Насос

РЕКОМЕНДАЦИИ
Давление воздуха в шинах передних и задних колес должно быть 0,19 (1,9) МПа (кгс/см2). Периодически проверяйте давление воздуха в шинах. Повышенное или пониженное давление приводит к преждевременному износу шин, ухудшаются управляемость и устойчивость.

Схема перестановки колес
Рис. 2.2. Схема перестановки колес

Рекомендуем пользоваться ножным насосом со встроенным манометром. Чтобы шины изнашивались равномерно, через каждые 15 ООО км пробега переставляйте колеса в соответствии со схемой на рис 2 2. Также через каждые 15 ООО км пробега отбалансируйте колеса и отрегулируйте углы установки передних колес. Для этого обратитесь в специализированную мастерскую.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Все работы по ремонту колес проводите в специализированных мастерских. Проверьте, чтобы после ремонта колесо отбалансировали. Эксплуатация шин с изношенным протектором может привести к аварии.

1. Отверните колпачок с золотника.

Отверните колпачок с золотника

2. Проверьте давление воздуха в шине. Для этого сбросьте показания манометра на ноль, нажав на специальную кнопку,...

Проверьте давление воздуха в шине. Для этого сбросьте показания манометра на ноль, нажав на специальную кнопку,...

3. ...подсоедините манометр к золотнику и нажмите на него.

...подсоедините манометр к золотнику и нажмите на него.

4. Если давление меньше требуемого, подсоедините наконечник шланга к золотнику и подкачайте воздух, контролируя давление по манометру на насосе.

Если давление меньше требуемого, подсоедините наконечник шланга к золотнику и подкачайте воздух, контролируя давление по манометру на насосе.

5. Если давление больше требуемого, надавите специальным выступом манометра (показан стрелкой) на золотник и выпустите воздух из шины. Замерьте манометром давление. Повторяя эти операции, доведите давление до нормы.

Если давление больше требуемого, надавите специальным выступом манометра (показан стрелкой) на золотник и выпустите воздух из шины. Замерьте манометром давление. Повторяя эти операции, доведите давление до нормы.

6. Если вы заметили, что давление воздуха в шинах постоянно падает, попробуйте завернуть потуже золотник с помощью колпачка с ключом.

ПРИМЕЧАНИЕ
Так выглядит защитный колпачок с ключом для затягивания золотника.Так выглядит защитный колпачок с ключом для затягивания золотника.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во избежание загрязнения золотников не эксплуатируйте автомобиль без защитных колпачков. Если колпачки были утеряны, обязательно установите новые.

7. Чтобы проверить герметичность золотника, намочите его отверстие. Если появились пузырьки выходящего воздуха, замените золотник.

8. Измерьте штангенциркулем остаточную глубину протектора. Если глубина протектора 1,6 мм или меньше, замените шину.

Измерьте штангенциркулем остаточную глубину протектора. Если глубина протектора 1,6 мм или меньше, замените шину.

9. Проверьте затяжку гаек крепления колес и при необходимости подтяните их (момент затяжки смотри в Приложение 1: Моменты затяжки резьбовых соединений).

Проверьте затяжку гаек крепления колес и при необходимости подтяните их (момент затяжки см. в прил. 1).