4.26.4 Снятие и установка корпуса воздушного фильтра

Воздушный фильтр снимают для получения доступа к другим агрегатам в моторном отсеке, а также при его повреждении.

Вам потребуются: ключи «на 8» и «на 10» (желательно торцовые), отвертка.

1. Снимите декоративный кожух двигателя (смотри «4.3 Снятие и установка декоративного кожуха двигателя»).

2. Ослабьте хомут крепления и отсоедините от датчика массового расхода воздуха левую часть воздухоподводящего патрубка и отведите ее в сторону.

Ослабьте хомут крепления и отсоедините от датчика массового расхода воздуха левую часть воздухоподводящего патрубка и отведите ее в сторону.

3. Выверните по два болта крепления переднего и...

 Выверните по два болта крепления переднего и...

4. ...заднего кронштейнов фильтра.

 ...заднего кронштейнов фильтра.

5. Снимите фильтр вместе с кронштейнами и датчиком массового расхода воздуха.

Снимите фильтр вместе с кронштейнами и датчиком массового расхода воздуха.

6. При необходимости замены фильтра снимите с него датчик массового расхода воздуха, вывернув два болта крепления.

При необходимости замены фильтра снимите с него датчик массового расхода воздуха, вывернув два болта крепления.

7. Для отсоединения кронштейнов от корпуса фильтра с целью их установки на новый фильтр выдавите головки резиновых опор фильтра из отверстий кронштейнов, смазав их для облегчения демонтажа моторным маслом.

ПРИМЕЧАНИЕ
Завод-изготовитель рекомендует срезать опоры ножом. В этом случае придется заменять их новыми.

8. Установите на новый фильтр все снятые узлы и детали и установите фильтр на автомобиль в последовательности, обратной снятию.