5.2.14 Замена сальника первичного вала

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

Снимаем коробку передач (смотри «5.2.4 Снятие и установка коробки передач»).

Головкой «на 13» отворачиваем одну гайку в нижней части картера сцепления...

Головкой «на 13» отворачиваем одну гайку в нижней части картера сцепления...

…а головкой «на 17» отворачиваем еще шесть гаек крепления картера сцепления к картеру коробки передач.

…а головкой «на 17» отворачиваем еще шесть гаек крепления картера сцепления к картеру коробки передач.

Отделяем картер сцепления от коробки передач.

Отделяем картер сцепления от коробки передач.

Поддев монтажной лопаткой или отверткой сальник извлекаем его из гнезда направляющей втулки.

Поддев монтажной лопаткой или отверткой сальник извлекаем его из гнезда направляющей втулки.

Нанеся на рабочую поверхность нового сальника тонкий слой смазки Литол-24, запрессовываем его подходящим отрезком трубы (наружным диаметром 44 мм и внутренним не менее 35 мм).

Сборку проводим в обратной последовательности.

Уплотнительную прокладку между картерами заменяем новой и наносим на нее тонкий слой силиконового герметика.