5.4.7а Снятие ШРУСа с вала привода ведущего моста

Работу проводим при замене ШРУСа или его защитного чехла, а также для замены и пополнения смазки.

Снимаем вал привода (смотри «5.4.6а Снятие и установка вала привода со ШРУСами»), очищаем снаружи защитный чехол и зажимаем вал в тиски с накладками губок из мягкого металла.

Специальными щипцами или пассатижами сжимаем за выступы малый хомут крепления защитного чехла и с помощью отвертки...

Специальными щипцами или пассатижами сжимаем за выступы малый хомут крепления защитного чехла и с помощью отвертки...

...разъединяем его.

...разъединяем его.

Аналогичным образом снимаем большой хомут крепления защитного чехла.

Аналогичным образом снимаем большой хомут крепления защитного чехла.

Сдвигаем защитный чехол в сторону, освобождая ШРУС.

Сдвигаем защитный чехол в сторону, освобождая ШРУС.

Нанося удары по торцу внутренней обоймы шарнира через выколотку из мягкого металла сбиваем ШРУС со шлицев вала.

Нанося удары по торцу внутренней обоймы шарнира через выколотку из мягкого металла сбиваем ШРУС со шлицев вала.

Во избежание повреждения узла выколотка не должна передавать удары на сепаратор и шарики.

Снимаем ШРУС.

Снимаем ШРУС.

Поддев отверткой вынимаем из торца корпуса ШРУСа заглушку с резиновым уплотнением.

Поддев отверткой вынимаем из торца корпуса ШРУСа заглушку с резиновым уплотнением.

Поддеваем отверткой стопорное кольцо и снимаем его.

Поддеваем отверткой стопорное кольцо и снимаем его.

Снимаем защитный чехол ШРУСа.

Снимаем защитный чехол ШРУСа.

Перед сборкой узла предварительно удаляем старую смазку. Новую смазку ШРУС-4 наносим тонким слоем на рабочую часть вала перед установкой защитного чехла.

Устанавливаем детали в обратной последовательности.

Для монтажа ШРУСа на штатное место используем обрезок трубы или головку подходящего диаметра.

010

Закладываем примерно 60 см3 смазки во внутреннюю полость ШРУСа.

Закладываем примерно 60 см3 смазки во внутреннюю полость ШРУСа.

После сборки и смазки закрываем полость ШРУСа заглушкой с резиновым уплотнением. 

После сборки и смазки закрываем полость ШРУСа заглушкой с резиновым уплотнением.