5.7.2 Проверка герметичности уплотнений заднего моста

Герметичность уплотнений проверяйте наружным осмотром. Проверять удобнее снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве. Ниже перечислены места, в которых возможно подтекание масла.

1. Пробки сливного 1 и наливного 2 отверстий.

Пробки сливного 1 и наливного 2 отверстий.

ПРИМЕЧАНИЕ
При подтекании масла из-под пробок отверстий подтяните их.

2. Разъем по фланцу редуктора.

Разъем по фланцу редуктора.

ПРИМЕЧАНИЕ
«Потение» вокруг мест возможного подтекания допустимо. Образование капель не допускается.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
При подтекании масла из-под фланца редуктора подтяните болты крепления редуктора к картеру заднего моста.
При подтекании масла из-под какого-либо болта крепления редуктора, которое не устраняется подтяжкой болта, установите шайбу из мягкого металла (алюминия) под головку болта или нанесите тонкий слой герметика на резьбовую часть болта.

3. Сальник ведущей шестерни.

Сальник ведущей шестерни.

4. Если вышел из строя сальник полуоси, то течет здесь.

Если вышел из строя сальник полуоси, то течет здесь.

5. Подтекание масла из уплотнений может вызвать засоренный сапун (смотри «5.7.1 Особенности конструкции заднего моста»). Если обнаружены следы подтекания масла, очистите сапун от грязи, проверьте свободу перемещения крышки сапуна во всех направлениях, тщательно вытрите места подтекания и после пробега 20–30 км снова их осмотрите. Если следы подтекания обнаружены вновь, возможно, сапун засорен и в картере заднего моста при его нагреве во время работы повышается давление, выдавливающее масло из уплотнений. Выверните сапун и прочистите. Если же и после чистки наблюдается подтекание масла из уплотнений, замените сапун, так как, возможно, он неисправен (заедает клапан). Если и при исправном сапуне масло все равно подтекает из уплотнений, замените уплотнения.