9.7.15 Датчик фаз: общая информация, снятие и установка

Датчик фаз

Датчик фаз расположен на приливе головки цилиндров. Принцип действия датчика основан на эффекте Холла.

На звездочке распределительного вала есть специальный штифт. Когда штифт проходит напротив торца датчика, дат­чик выдает на контроллер импульс напряжения уровня “земли” (около 0 В), что соответствует положению поршня 1-го ци­линдра в такте сжатия.

Сигнал датчика фаз используется контроллером для орга­низации последовательного впрыска топлива в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя.

При возникновении неисправности датчика фаз или его це­ пей контроллер заносит в свою память соответствующий код и включает сигнализатор.

Датчик фаз расположен на приливе головки цилиндров. Принцип действия датчика основан на эффекте Холла.

Снятие датчика фаз

Снимаем экран двигателя.

При выключенном зажигании, отжав фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем отсоединяем колодку от датчика фаз.

При выключенном зажигании, отжав фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем отсоединяем колодку от датчика фаз.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления датчика к головке блока цилиндров.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления датчика к головке блока цилиндров.

…и вынимаем датчик из отверстия в головке блока.

…и вынимаем датчик из отверстия в головке блока.

Соединение уплотняется резиновым кольцом. При повреждении кольца или потере им эластичных свойств заменяем кольцо новым и наносим на него тонкий слой моторного масла. Устанавливаем датчик фаз в обратной последовательности. Момент затяжки болта крепления датчика — 6 – 8 Н·м.

Популярные статьи из раздела: