9.8.22 Регулировка положения выключателя сигналов торможения

Выключатель сигналов торможения установлен на кронштейне педали тормоза под панелью приборов.

Для удобства проведения работы снимаем нижний кожух рулевой колонки (смотри «10.24 Снятие и установка панели приборов»).

Отсоединяем от выключателя колодки проводов.

Отсоединяем от выключателя колодки проводов

Ключом «на 19» ослабляем затяжку пластмассовой контргайки, удерживая выключатель ключом «на 14».

Ключом «на 19» ослабляем затяжку пластмассовой контргайки, удерживая выключатель ключом «на 14»

Вращая выключатель в резьбе кронштейна, регулируем зазор между торцом корпуса выключателя и контактной площадкой на педали тормоза, который должен быть в пределах 7,5–8,0 мм.

Зазор можно проверить, вставив между торцом выключателя и площадкой педали хвостовик сверла соответствующего диаметра.

Зазор можно проверить, вставив между торцом выключателя и площадкой педали хвостовик сверла соответствующего диаметра

Удерживая выключатель в этом положении, затягиваем контргайку. Подсоединяем к выключателю колодки проводов и проверяем работу сигналов торможения: при отпущенной педали тормоза они не должны гореть, при нажатой — должны загораться.

Смотри также 9.16.4 Замена выключателя стоп-сигнала.