Замена штатного клаксона на Шевроле Нива

Рано или поздно каждый владелец задумывается о модернизации свое любимого коня, и не редко усовершенствование начинается с малого - с замены штатного клаксона на более звучное и басистое. Многие для себя сами решают на что поменять штатный. Предлагаю Вам здесь рассмотреть опыт форумчан сайта chevy-niva.ru.

Вариант замены от Mefody

Я себе поставил не "волговские" клаксоны, а рожковые "жигулевские". На "десятке" тоже ставил такие, звук вполне устраивает. А "волговские" кроме того что в 2 раза дороже еще и проблемнее разместить из-за их размеров. 

Купил пару "жигулевских", снял решетку радиатора, по примерял их по разному и понял что без дополнительного крепления не обойтись. Нужны были 2 металлические пластины, желательно из относительно толстого металла, чтобы "дудки" плотно сидели и не болтались. Изготовить самому их довольно просто, но у меня не было такой возможности, поэтому поехал искать в магазин нечто подходящее. Нашел скобы от "шестерочного" багажника, которые как раз подошли для моих целей.

Вариант замены штатного клаксона от Mefody

Сигналы закрепил на креплении радиатора ГУРа. Сидят довольно прочно, не болтаются и не достают до радиаторов ГУРа и двигателя. 

Вариант замены штатного клаксона от Mefody

Вот так они выглядят вдвоем. 

Вариант замены штатного клаксона от Mefody

Штатную проводку не портил, купил одного мелкого "папу" и две побольше "мамы". Взял провод подходящей длинны, обжал "мам-папу" на нем. "Папу" вставил в разъем идущий на штатный клаксон и замотал все изолентой. "Мам" заизолировал и одел на "дудки". 

Звук стал гораздо приятнее, даже сигналом чаще пользоваться стал.  

Вариант замены от LuckyStar

Как и обещал, рассказываю про свой способ крепления ГАЗовских клаксонов. Итак, были куплены сами клаксоны + кронштейны мебельные 2 шт. + провод NYM медный (был) + колодка "папа-мама" двухпроводная 1 шт. + разъемы на клаксоны 2 шт. + болты с широкой шляпкой 2 шт. + гайки с широкой шляпкой 2 шт. + прокладки сантехнические 4 шт. + пластиковые стяжки (штук 10).
Ну а как всё собрано видно на фотках. Проводку удлинил штатную через двухпроводную колодку и закрепил на пластиковые стяжки. Кронштейны закрепил на штатные отверстия через прокладки. В общем, даже самому понравилось.

Вариант замены от LuckyStarВариант замены от LuckyStar

Минус вижу только один - для замены лампочек в блок-фарах потребуется отворачивать в сторону кронштейны или снимать их. Зато плюсов больше - звук получился направленным в нужную сторону и объёмным.

Вариант замены от glin

Я поставил HELLA цена - 20 $ , без дополнительного реле, по паспорту ток 10А.

Вариант замены от glin

Справа установил на штатный кронштейн. Пластину идущую в комплекте с сигналами согнул пополам и просверлил отверстие для болта кронштейна. Штатный разьём отрезал и запрессовал на провода новые контакты вместе с проводами на второй сигнал. Изолировал термотрубкой и по верху изолентой.

Вариант замены от glinВариант замены от glin

Провода взял термостойкие с шелковой оплеткой внутри. Левый сигнал закрепил на кожухе радиатора, на пластинах от штатного сигнала, изогнутых по месту. Диффузор сигнала немного подрезал, чтобы не задевал за переднюю решётку.

Вариант замены Romashkin

Исходные данные: сигналы ГАЗ, большие - 1 к-кт, наждак, 2 планки крепления магнитолы/активатора дверей, напильник круглый маленький, 2 болта М6, 2 гайки М6, 4 кузовных шайбы А6, кусок провода, клеммы мама в изоляции, кронштейны штатного сигнала 2 шт, немного фантазии и терпенья

Задача на установку: лишних дырок не сверлить, всё должно быть добротно закреплено под облицовку. По периметру обточил ракушки, закрепил на планки при помощи штатных кронштейнов и одной планки от магнитолы. Вот что вышло.

Вариант замены RomashkinВариант замены Romashkin

Не понравилась жёсткость конструкции и то, что сигнал может тереться о радиаторы. Пришлось подумать... Добавил ещё одну планочку, отрезав кусочек для одного кронштейна остаток пустил на второй.Вот что родилось.

Вариант замены RomashkinВариант замены Romashkin

Получилось достаточно жёстко и нигде ничего не трёт. Зазоры везде достаточны. Весь процесс занял 40 минут. Гораздо больше ломал голову с тем, куда ставить второй сигнал.

Вариант замены от _TANK_

А я вот так вот сделал. Установил перед воздушным фильтром, на кронштейне его крепления, одна дудка сверху, другая снизу. Всего две дырки просверлить!

Вариант замены от _TANK_ Вариант замены от _TANK_ Вариант замены от _TANK_ Вариант замены от _TANK_

Шестёрочные, как сказали на рынке, дудки. Высокий и низкий тон, гудят достойно! Надеюсь всё понятно без комментариев. Подключил к штатному разъёму, при закрытом капоте ни за что не задевают и ничему не мешают!

Вариант замены от EAV

ГАЗовский клаксон сверху кронштейна воздушного фильтра не помещается - капот не закрывается. Пришлось делать дополнительный кронштейн.

Вариант замены от EAVВариант замены от EAV

Штатный клаксон отключать не стал, подключил ГАЗовские клаксоны параллельно. Получился трёхполосный сигнал. Штатное реле звукового сигнала 30 амперное, такую нагрузку выдержит. К сожалению не обратил внимание на то, какого сечения провода подходят на штатный сигнал. Если сечение 1,5 квадратных миллиметра, то по току они проходят, а если сечение 1 мм, то за 5-10 секунд они всё равно не успеют существенно нагреться, а дольше сигналить необходимости нет.

Вариант замены от йашнивко

У меня стоят четыре сигнала, под бампером над туманками по два с каждой стороны, подключены через релюху на аккум.

Вариант замены от йа шнивко

Место как то как то само выбралось, ну мочит иногда (на фото видно, дождик с лужами как раз был) но с осени стоят без проблем.

Вариант замены от Ciber

А я вот так вот прикрутил - держаться крепко уже месяца три так езжу. Фирма мейд ин чина. Не греются бибикают хорошо. Потом все провода в гофру убрал.

Вариант замены от BenderВариант замены от Bender

Вариант замены от Ciber

Вот мой вариант установки. Сигналы от классики ВАЗ, Лысковского завода за 240 руб. По громкости не уступают ГАЗовским зато габариты меньше! Провод 2,5 квадрата, просто какой в наличии был. Результатом очень доволен, машинка звучит классно!

Вариант замены от CiberВариант замены от Ciber

Вариант замены от Айк

А я вот чо сделал. Это дудка под капотом.

Вариант замены от Айк
Вариант замены от Айк

Это компрессоры (в комплекте один, но у меня от старого второй рабочий был (там мембрана навернулась) через тройник два воткнул).

Вариант замены от Айк

Это крепление сзади.

Вариант замены от Айк

Это переднее крепление, просто стальная полоска загнутая на концах.

Вариант замены от Айк

Гудит превосходно! Но есть мысля через переключатель второй подсоединить, обычный....

Обсуждение по теме "Замена штатного клаксона" можно найти вот по этой ссылке на форуме.

По материалам:
http://www.chevy-niva.ru/