Индикатор непристёгнутого ремня безопасности водителя на машинах с ABS+SRS

автор: BodriX
фото: BodriX
источник: drive2.ru

Внимание!
Статья актуальна только для люксовых комплектаций РеШН и, возможно, FAM (не видел их замков). В этих комплектациях стоят замки ремней с преднатяжителем.
На базовых комплектациях стоят другие замки ремней, мой способ для них не подойдёт. Как вариант — поменять их на замки от люксовых 2115 или 21214М, в которых уже встроен микрик. . Кроме того, на базовых РеШН с завода отсутствует БКЛ (стоит заглушка вместо него), а на дорестайле в БКЛ распаяны только первые 3 индикатора На рестайловых люксовых шнивах индикатор непристёгнутого водителя уже есть в БКЛ, но не задействован. Поэтому я решил исправить это недоразумение :)

Итак, начнём :) При помощи строительного ножа разрезаем половинки кожуха защёлки ремня водителя:

Разрезаем кожух защёлки ремня

Разрезаем кожух защёлки ремня

ОСТОРОЖНО! НОЖ ОЧЕНЬ ОСТРЫЙ! БУДТЕ АККУРАТНЫ! Я по неосторожности порезал палец, и, что самое обидное — боковину спинки :( Поэтому — не торопитесь.

Случайно порезал спинку :(

Случайно порезал спинку :(

Изучая механизм защёлки, решил, что микрик будет упираться в левую часть стопора язычка, вот сюда:

Здесь можно поставить микрик

Здесь можно поставить микрик

У меня без дела валялся вот такой микрик:

Микрик в качестве датчика ремня

Микрик в качестве датчика ремня

Он должен был пойти на ремонт прибора по работе, но так и не потребовался. Его и решил использовать в качестве датчика.

На внутренней стороне кожуха защёлки есть прямоугольная выпуклость, которая подпирает стопор язычка ремня:

Внутренности кожуха защёлки

Внутренности кожуха защёлки

Вырезаем тем же ножом пластик в правой части выпуклости так, чтобы там уместился микрик

Вырезаем пластмассу под микрик

Вырезаем пластмассу под микрик

Берём микрик, и откусываем две ножки по любой одной стороне:

Откусываем 2 ножки с одной стороны

Откусываем 2 ножки с одной стороны

Примеряем наш микрик в кожух:

Примерка

Примерка

Теперь можно припаивать к микрику провод. Для эстетичности рекомендую использовать кусок двухжильного провода небольшого сечения в чёрной оплётке длиной около полуметра. К другому концу этого провода припаиваем любой двухконтактный разъём. Можно обойтись и без него, но это упростит задачу если потребуется снять датчик:

Припаиваем к микрику провод с разъёмом

Припаиваем к микрику провод с разъёмом

Разъём можно взять любой, я взял герметичный.

На механизме защёлки вырезаем немного пластмассы под провод датчика:

Вырезаем место под провод

Вырезаем место под провод

Примеряем микрик и пробуем сложить вместе половинки кожуха, проверяя тестером исправность датчика. У меня получилось, что длина микрика мала, оптимальным был бы микрик длиной 7мм, а у меня был 5мм. Пришлось приклеить на кнопочку кусочек пластика, увеличив таким образом её длину. Приклеиваем микрик к кожуху, заодно приклеиваем провод в правой части кожуха:

Приклеиваем микрик и провод к кожуху. Так же я нарастил длину микрика

Приклеиваем микрик и провод к кожуху. Так же я нарастил длину микрика

Клей, который я использовал: Супер момент клей-гель

Склеиваем обе половинки кожуха. Для надёжности я в двух местах обмотал кожух чёрной изолентой:

Склеиваем половинки кожуха и обматываем чёрной изолентой

Склеиваем половинки кожуха и обматываем чёрной изолентой

В глаза не бросается, особенно если вставить защёлку под петельку сиденья.

Первая половина работы выполнена :)

Берём вторую половинку разъёма и припаиваем к одному её контакту кусок провода 2 метра (я брал с запасом, сечение 0,5 оптимально), а к другому контакту — небольшой кусок длиной 30-40 см, и на конец этого куска припаиваем петлю:

Провод на БКЛ и на массу

Провод на БКЛ и на массу

Соединяем разъёмы. В левой передней части водительского сиденья отковыриваем пластмассовый кругляш и выкручиваем винт крепления декоративной пластмасски:

Отворачиваем винт

Отворачиваем винт

Вставляем между железом сиденья и декоративной пластмасской петлю и затягиваем винтом. Масса готова:

Провод на массу

Провод на массу

Теперь самое сложное: чтобы провести провод на БКЛ капитально я решил снять консоль пола. Делается это так: Сначала откручиваем задние подстаканники: один винт в большом отделении, второй в переднем подстаканнике. Далее сдвигаем сидения вперёд и выкручиваем по винту с каждой стороны в задней части консоли:

Задние винты крепления консоли

Задние винты крепления консоли

Откручиваем по 2 винта в ногах водителя и пассажира, с каждой стороны

Передние винты консоли пола

Передние винты консоли пола

Вынимаем консоль магнитолы: 2 винта со стороны водителя, 2 со стороны пассажира и 2 наверху над магнитолой. Убираем её, отсоединив провода от прикуривателя, попогреек и привода зеркал. Откручиваем ещё 2 винта:

Последние 2 винта, которые держат консоль

Последние 2 винта, которые держат консоль

Выдёргиваем вверх юбочки от рычагов коробки и раздатки, они на защёлках. На уровне пепельницы консоль держится за туннель пола на липучках, аккуратно расцепляем их. Ставим рычаги коробок и ручника в удобные положения, и при помощи мата и ругани :) вынимаем консоль. Не без мата просовываем провод в отверстие, откуда выходят провода на обогрев сиденья, и ловим его возле туннеля пола, отогнув теплоизоляцию. Вытащив провод протягиваем его к консоли магнитолы, а оттуда — вверх, к БКЛ.

Ставим консоль пола и магнитолы на место.

Отмеряем провод по длине, обрезаем излишек и припаиваем штекер, аналогично тем, что я использовал в своих прошлых статьях про БКЛ. Подключаем штеккер к 6 контакту на левой колодке. Чтобы индикатор работал, на первом контакте этой же колодки должно быть +12В при включенном зажигании — у меня это уже сделано со времён установки датчика омывайки. Теперь у меня в БКЛ работают все 7 индикаторов

БКЛ полностью задействован

БКЛ полностью задействован

Стоимость купленных материалов около 100 рублей.

P.S. Заклеил порез спинки суперклеем и подкрасил чёрным маркером — лучше чем ничего :)

Заклеил порез суперклеем

Заклеил порез суперклеем

Цена вопроса: 100 ₽

По материалам: https://www.drive2.ru/