Защита запасного колеса от кражи (chevy-niva.ru)

Вариант от vashper

Купил самый дешёвый набор секреток - 90 руб., пятигранные гайки в чашках. Одной гайкой зафиксировал колесо, а пару чашек подложил под шайбы креплений кронштейна к двери - рожковым ключом уже не отвинтишь.

Вообще-то лучше подобрать по диаметру старую сковородку, вырезать дно, оставив боковые стенки - и под кронштейн - гайки будут недоступны сбоку, только под торцовый ключ.

Вариант от ZMei

Стоит ли изобретать велосипед - всё уже придумали за нас...

 Защита запасного колеса от кражи Защита запасного колеса от кражи

Вариант от TlGRA

Для безопасности запасного колеса решил зашплинтовать 4 гайки крепления кронштейна (один шплинт запаял) и три гайки крепления колеса + замок с цепью.

Вариант от TlGRA

Вариант от TlGRA

Вот уже три недели являюсь обладателем ШНГ GLC. И поскольку периодчески наблюдаю на улицах города шевики без запасок, то вопросом этим озаботился всерьез. Ознакомившись с форумом пришел к выводу, что на моей машине стоит кронштейн запаски нового типа, прикрученный обычными гайками на 17. На пробу снять его вместе с запаской у меня заняло 4 минуты. Кронштейн имеет следующий вид.

Вариант от TlGRA

Посадочные места под гайки имеют диаметр примерно 28мм. Высота буртика в верху около 4 мм, а внизу около 6 мм. Резьба на шпильках кронштейна запаски М10 шаг 1,25. Почти сразу возникла идея прикрутить кронштейн DIN-овскими круглыми гайками, что существенно затруднит его снятие. Например, такими

Вариант от TlGRAВариант от TlGRA

Тем более, что согласно ГОСТ они должны быть с подходящей резьбой.

Однако после долгих поисков найти их в подаже не удалось. Тогда добрыми людьми были изготовлены вот такие изделия.

Вариант от TlGRA

Материал нержавейка, наружный диаметр 25, внутренняя резьба М10х1,25. Отверстия под ключ на диаметре 16,5 сами все диаметром по 4мм. Вчера все это было привернуто на место. Результат:

03-05Вариант от TlGRAВариант от TlGRA

Навешенное колесо прикручено секретками и плюс замком к кронштейну.

Вариант от TlGRA

Вариант от Vedro

Как и обещал выкладываю на общий суд свой вариан защиты кронштейн от скручивания был защищен по "классической" схеме но с поправкой на "я его слепила из того что было" слеплено оно было из 2-х полосок Ме.

Вариант от Vedro

На машине смотрится вот так

Вариант от Vedro

Далее приступили к защите от скручивания самого колеса токарю была заказана вот такая деталь

Вариант от Vedro

был сварен вот такой кронштейн из шпильки (М12х1.25 классическая резьба колесных шпилек нив) и листа железа

Вариант от Vedro

и куплен набор секреток

Вариант от Vedro

Кронштейн был покрашен черной краской и прикручен в месте с запаской

Вариант от Vedro

Затем понадобилось вырезать в колпаке отверстие под стакан. Но как оказалось обсолютно нечем пришлось на ходу городить вод такую приспособу.

Вариант от Vedro

получилось вроде неплохо

Вариант от Vedro

Ну и в довершении всего стакан и секретка тоже были покрашены в черный цвет и установлены на место, т.е. секретная гайка намертво притянула колпак к кронштейну запаски через стакан.

Вариант от Vedro

Может не очень эстетично получилось но колесо и колпак у меня теперь не сопрут это раз, а во вторых можно безбоязненно использовать полость запаски как бокс под всякую ерунду.

Вариант от Поджигатель Сараев

Собственно мой вариант

Вариант от Поджигатель СараевВариант от Поджигатель Сараев

Вопрос по "Способам защиты запасного колеса на Шевроле Ниве" обсуждается вот по этому адресу.

По материалам:
http://www.chevy-niva.ru/